1990 Chevrolet Caprice 5.7 i V8 (264 Hp)
GENEL BİLGİLER
| Marka | Chevrolet |
| Marka Bilinirliği | #3 |
| Model | Caprice |
| Jenerasyon | Caprice |
| Modifikasyon (Motor) | 5.7 i V8 (264 Hp) |
| Üretim Başlangıç Yılı | 1990 |
| Son Üretim Yılı | |
| Motor Mimarisi | İçten Yanmalı Motor |
| Gövde tipi | Sedan |
| Koltuk Sayısı | 6 |
| Kapı Sayısı | 4 |
| Yedek Parça Tedariği | Zor |
| Marka Menşei | ABD |
| Marka Sağlamlık Endeksi | |
| Arıza Kodları | Chevrolet Caprice Arıza Kodları |
YAKIT TÜKETİMİ, EMİSYON VE PERFORMANS
| Şehir içi Yakıt Tüketimi | |
| Şehir Dışı Yakıt Tüketimi | |
| Ortalama Yakıt Tüketimi | 11.3 litre/100 km |
| Yakıt Tipi | Benzin A-80 |
| 0 - 100 km/s Hızlanma Süresi) | |
| Maksimum Hız | 195 km/saat |
| Emisyon Standardı | Yok |
MOTOR VE ŞANZIMAN
| Beygir Gücü | 264 HP |
| Maksimum Performans Devri | 5000 devir / dakika (rpm) |
| Tork | 447 Nm, 3200 devirde |
| Motorun Yeri | Önde, boyuna |
| Motorun Modeli | |
| Motor Hacmi (cm3) | 5733 |
| Silindir Sayısı | 8 |
| Silindir Pozisyonu | V tipi motor |
| Silindir Boyutu | 101.6 MM |
| Silindir İçi Vuruş | 88.4 MM |
| Çekiş Sistemi | Arka |
| Supap Uygulaması | - |
| Sıkıştırma Oranı | 10.5 |
| Silindir Başına Düşen Valf | 2 |
| Yakıt Sistemi | Çok Noktalı Enjeksiyon |
| Türbin | |
| Vites Sayısı (Otomatik) | 4 |
| Vites Sayısı (Manuel) |
AĞIRLIK, HACİM VE ALAN GENİŞLİĞİ
| Aracın Ağırlığı | 1850 kg |
| Maksimum Ağırlık | |
| Bagaj Hacmi en Fazla | |
| Bagaj Hacmi en Az | |
| Yakıt Deposu Hacmi | 87 litre |
ARACIN BOYUTLARI
| Uzunluğu | 5439 MM |
| Genişliği | 1968 MM |
| Yüksekliği | 1415 MM |
| Dingil Mesafesi | 2945 MM |
| Ön Lastik Genişliği | 1568 MM |
| Arka Lastik Genişliği | 1542 MM |
| Boşluk | |
| Min 180° Dönüş Mesafesi |
Fren ve Süspansiyon
| Ön Frenler | Hava Soğutmalı Disk Fren |
| Arka Frenler | Kampanalı Fren |
| ABS Fren Sistemi | Var |
| Direksiyon Tipi | |
| Servo Direksiyon | Yok |
| Lastik Boyutu | 215/75 R15 H |
| Jant Boyutu | |
| Ön Süspansiyon | Çift Salıncaklı |
| Arka Süspansiyon | Helezon Yayı |
BU İÇERİĞİ SAĞLAYAN
