2005 Cadillac CTS 2.8 i V6 24V (215 Hp)
GENEL BİLGİLER
Marka | Cadillac |
Marka Bilinirliği | #11 - Lüks Marka |
Model | CTS |
Jenerasyon | CTS |
Modifikasyon (Motor) | 2.8 i V6 24V (215 Hp) |
Üretim Başlangıç Yılı | 2005 |
Son Üretim Yılı | 2007 |
Motor Mimarisi | İçten Yanmalı Motor |
Gövde tipi | Sedan |
Koltuk Sayısı | 5 |
Kapı Sayısı | 4 |
Yedek Parça Tedariği | Neredeyse İmkansız |
Marka Menşei | ABD |
Marka Sağlamlık Endeksi | |
Arıza Kodları | Cadillac CTS Arıza Kodları |
YAKIT TÜKETİMİ, EMİSYON VE PERFORMANS
Şehir içi Yakıt Tüketimi | 17 (17) litre/100 km |
Şehir Dışı Yakıt Tüketimi | 8.9 (8.7) litre/100 km |
Ortalama Yakıt Tüketimi | |
Yakıt Tipi | Benzin A-92 |
0 - 100 km/s Hızlanma Süresi) | 8.2 (8.4) |
Maksimum Hız | 226 (225) km/saat |
Emisyon Standardı |
MOTOR VE ŞANZIMAN
Beygir Gücü | 215 HP |
Maksimum Performans Devri | 7000 devir / dakika (rpm) |
Tork | 262 Nm, 3300 devirde |
Motorun Yeri | Önde, boyuna |
Motorun Modeli | |
Motor Hacmi (cm3) | 2792 |
Silindir Sayısı | 6 |
Silindir Pozisyonu | V tipi motor |
Silindir Boyutu | 89 MM |
Silindir İçi Vuruş | 74.8 MM |
Çekiş Sistemi | Arka |
Supap Uygulaması | DOHC |
Sıkıştırma Oranı | 10 |
Silindir Başına Düşen Valf | 4 |
Yakıt Sistemi | Çok Noktalı Enjeksiyon |
Türbin | |
Vites Sayısı (Otomatik) | 5 |
Vites Sayısı (Manuel) | 6 |
AĞIRLIK, HACİM VE ALAN GENİŞLİĞİ
Aracın Ağırlığı | 1705 kg |
Maksimum Ağırlık | 2160 kg |
Bagaj Hacmi en Fazla | 430 litre |
Bagaj Hacmi en Az | 360 litre |
Yakıt Deposu Hacmi | 66 litre |
ARACIN BOYUTLARI
Uzunluğu | 4828 MM |
Genişliği | 1795 MM |
Yüksekliği | 1441 MM |
Dingil Mesafesi | 2880 MM |
Ön Lastik Genişliği | 1524 MM |
Arka Lastik Genişliği | 1524 MM |
Boşluk | |
Min 180° Dönüş Mesafesi |
Fren ve Süspansiyon
Ön Frenler | Hava Soğutmalı Disk Fren |
Arka Frenler | Disk fren |
ABS Fren Sistemi | Var |
Direksiyon Tipi | Direksiyon Kutusu (Kremayer Sistemi) |
Servo Direksiyon | Hidrolik Direksiyon |
Lastik Boyutu | 225/55 R16 |
Jant Boyutu | 7J x 16 |
Ön Süspansiyon | Çift Salıncaklı |
Arka Süspansiyon | Enine sabitleyici |