2013 Acura ILX 1.5 (111 Hp) Hybrid
GENEL BİLGİLER
| Marka | Acura |
| Marka Bilinirliği | #20 - Lüks Marka |
| Model | ILX |
| Jenerasyon | ILX |
| Modifikasyon (Motor) | 1.5 (111 Hp) Hybrid |
| Üretim Başlangıç Yılı | 2013 |
| Son Üretim Yılı | |
| Motor Mimarisi | İçten Yanmalı Motor |
| Gövde tipi | Sedan |
| Koltuk Sayısı | 5 |
| Kapı Sayısı | 4 |
| Yedek Parça Tedariği | Neredeyse İmkansız |
| Marka Menşei | Japonya |
| Marka Sağlamlık Endeksi | |
| Arıza Kodları | Acura ILX Arıza Kodları |
YAKIT TÜKETİMİ, EMİSYON VE PERFORMANS
| Şehir içi Yakıt Tüketimi | 6.0 litre/100 km |
| Şehir Dışı Yakıt Tüketimi | 6.2 litre/100 km |
| Ortalama Yakıt Tüketimi | 6.2 litre/100 km |
| Yakıt Tipi | Hybrit |
| 0 - 100 km/s Hızlanma Süresi) | |
| Maksimum Hız | |
| Emisyon Standardı |
MOTOR VE ŞANZIMAN
| Beygir Gücü | 111 HP |
| Maksimum Performans Devri | 5500 devir / dakika (rpm) |
| Tork | 172 Nm, 1000-3500 devirde |
| Motorun Yeri | Önde, enine |
| Motorun Modeli | |
| Motor Hacmi (cm3) | |
| Silindir Sayısı | 4 |
| Silindir Pozisyonu | Sıralı |
| Silindir Boyutu | |
| Silindir İçi Vuruş | |
| Çekiş Sistemi | Ön |
| Supap Uygulaması | SOHC |
| Sıkıştırma Oranı | 10.8 |
| Silindir Başına Düşen Valf | 2 |
| Yakıt Sistemi | Direkt enjeksiyon |
| Türbin | |
| Vites Sayısı (Otomatik) | 6 |
| Vites Sayısı (Manuel) | 6 |
AĞIRLIK, HACİM VE ALAN GENİŞLİĞİ
| Aracın Ağırlığı | 1342 kg |
| Maksimum Ağırlık | |
| Bagaj Hacmi en Fazla | |
| Bagaj Hacmi en Az | 283 litre |
| Yakıt Deposu Hacmi | 50 litre |
ARACIN BOYUTLARI
| Uzunluğu | 4550 MM |
| Genişliği | 1794 MM |
| Yüksekliği | 1412 MM |
| Dingil Mesafesi | 2670 MM |
| Ön Lastik Genişliği | 1509 MM |
| Arka Lastik Genişliği | 1532 MM |
| Boşluk | |
| Min 180° Dönüş Mesafesi | 11 metre |
Fren ve Süspansiyon
| Ön Frenler | Hava Soğutmalı Disk Fren |
| Arka Frenler | Disk fren |
| ABS Fren Sistemi | Var |
| Direksiyon Tipi | Direksiyon Kutusu (Kremayer Sistemi) |
| Servo Direksiyon | |
| Lastik Boyutu | P205/55 R16 89H |
| Jant Boyutu | 6.5J x 16 |
| Ön Süspansiyon | Çift Salıncaklı |
| Arka Süspansiyon | Bağımsız, Çoklu Bağlantılı Stabilizatör ile Yay |
BU İÇERİĞİ SAĞLAYAN
