2016 BMW 5 Serisi (G30) Touring 2.0d (190 Hp)
GENEL BİLGİLER
Marka | BMW |
Marka Bilinirliği | #7 - Lüks Marka |
Model | 5 Serisi |
Jenerasyon | 5 Serisi (G30) Touring |
Modifikasyon (Motor) | 2.0d (190 Hp) |
Üretim Başlangıç Yılı | 2016 |
Son Üretim Yılı | |
Motor Mimarisi | İçten Yanmalı Motor |
Gövde tipi | Kombivan (Hafif Ticari) |
Koltuk Sayısı | 5 |
Kapı Sayısı | 5 |
Yedek Parça Tedariği | Çok Kolay |
Marka Menşei | Almanya |
Marka Sağlamlık Endeksi | 88% (#26) |
Arıza Kodları | BMW 5 Serisi Arıza Kodları |
YAKIT TÜKETİMİ, EMİSYON VE PERFORMANS
Şehir içi Yakıt Tüketimi | 5.3 litre/100 km |
Şehir Dışı Yakıt Tüketimi | 4.3 litre/100 km |
Ortalama Yakıt Tüketimi | 4.7 litre/100 km |
Yakıt Tipi | Dizel |
0 - 100 km/s Hızlanma Süresi) | 8 saniye |
Maksimum Hız | 230 km/saat |
Emisyon Standardı | EURO 6 |
MOTOR VE ŞANZIMAN
Beygir Gücü | 190 HP |
Maksimum Performans Devri | 4000 devir / dakika (rpm) |
Tork | 400 Nm, 1750 devirde |
Motorun Yeri | Önde, boyuna |
Motorun Modeli | |
Motor Hacmi (cm3) | 1995 |
Silindir Sayısı | 4 |
Silindir Pozisyonu | Sıralı |
Silindir Boyutu | 84 MM |
Silindir İçi Vuruş | 90 MM |
Çekiş Sistemi | Arka |
Supap Uygulaması | |
Sıkıştırma Oranı | 16.5 |
Silindir Başına Düşen Valf | 4 |
Yakıt Sistemi | Dizel Commonrail |
Türbin | Turboşarj / Süperşarj |
Vites Sayısı (Otomatik) | 8 |
Vites Sayısı (Manuel) | 6 |
AĞIRLIK, HACİM VE ALAN GENİŞLİĞİ
Aracın Ağırlığı | 1655 kg |
Maksimum Ağırlık | 2380 kg |
Bagaj Hacmi en Fazla | 1700 litre |
Bagaj Hacmi en Az | 570 litre |
Yakıt Deposu Hacmi | 68 litre |
ARACIN BOYUTLARI
Uzunluğu | 4943 MM |
Genişliği | 1868 MM |
Yüksekliği | 1498 MM |
Dingil Mesafesi | 2975 MM |
Ön Lastik Genişliği | 1605 MM |
Arka Lastik Genişliği | 1630 MM |
Boşluk | 140 MM |
Min 180° Dönüş Mesafesi |
Fren ve Süspansiyon
Ön Frenler | Hava Soğutmalı Disk Fren |
Arka Frenler | Hava Soğutmalı Disk Fren |
ABS Fren Sistemi | Var |
Direksiyon Tipi | Direksiyon Kutusu (Kremayer Sistemi) |
Servo Direksiyon | |
Lastik Boyutu | 225/55 R17 |
Jant Boyutu | |
Ön Süspansiyon | Bağımsız Yaylı |
Arka Süspansiyon | Bağımsız Yaylı |